Nacimiento del Río Vinalopó. Banyeres de Mariola-Alicante

Nacimiento del Río Vinalopó. Banyeres de Mariola-Alicante

Nacimiento del Río Vinalopó. Sierra de Mariola.

La Sierra de Mariola es un auténtico pulmón verde del norte de la Provincia de Alicante. Son más de 17.000 hectáreas.

Limita con las poblaciones de Banyeres, Alcoy, Muro, Concertina, Alfa fara y Bocairent. En 2.002 la sierra fue declarada Parque Natural.

Hay en este parque natural varias cimas por encima de los 1000 metros como el Alberri, el Morro del Comptador, el Cerincal o el emblemático Montcabrer, que con sus casi 1400 metros, es el tercer pico más alto de la Provincia de Alicante, tras Aitana y el Puig Campana.

Dentro del parque hay muchas rutas interesantes, como la ruta de las cavas o neveros de Agres, la ruta del Molins, la vía verda de «Las virtudes» o los senderos de pequeño recorrido PR CV-4 y PR CV-313.

Nosotros os proponemos la llamada «ruta del agua», uns sencillísima ruta de 6,5 kilómetros, ida y vuelta, prácticamente llana, que nos llevará desde

Nacimiento del Río Vinalopó. Banyeres de Mariola-Alicante*

        Nacimiento del Río Vinalopó. Banyeres de Mariola-Alicante

 

Es una de las joyas naturales de la provincia de Alicante,

como muestran estas imágenes

de una ruta por la cabecera del Río Vinalopó en Banyeres de Mariola, con visitas al Azud del Bruix, la Font de la Coveta, las antiguas fábricas y molinos…

En pleno Parque Natural de la Sierra de Mariola,

es un rincón de conocimiento imprescindible para

cualquier amante del territorio, pues es la espectacular cuna

 

del río autóctono más importante de la provincia de Alicante,

con 81 kilómetros y 14 municipios de recorrido hasta encontrar el mar.

Un río que ha pasado unos años olvidado por administración y población,

pero para el que la suerte está cambiando, con cada día más ciudadanos

clamando por su defensa integral y la puesta en valor de todo

su enorme patrimonio etnológico y cultural. Seguro que algo

ha tenido que ver en este cambio de percepción la infatigable

labor del Observatorio del Vinalopó que, por cierto, y junto a la concejalía

de Medio Ambiente de Sax, organizó la jornada.

El Observatorio del Vinalopó es una entidad

medioambiental que promueve la defensa y recuperación

integral del río Vinalopó y su cuenca, además de impulsar

una nueva visión y consideración social del cauce y su entorno.

 

 

 




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Honda X-ADV 150: así es la pequeña aventurera para Asia

Finalmente ha sido en el marco del GIIAS,

el salón más importante de Asia, donde se

ha dado a conocer la nueva Honda X-ADV 150.

La marca japonesa no ha querido esperar a Tokio y ya ha

anunciado los detalles de un modelo que, al igual que

su hermana mayor, podría convertirse en todo un superventas de llegar a Europa como Honda X-ADV 125.

la nueva Honda X-ADV 150 que se iba a lanzar para

el mercado asiático. Aunque existía la posibilidad

de que no la desvelasen hasta octubre, finalmente ha

sido en el GIIAS que arrancaba esta semana donde

han querido dar la sorpresa.

La nueva Honda X-ADV 150 está desarrollada a partir

de la Honda PCX 150 con quien comparte

propulsor y algunas de sus características principales,

como por ejemplo el chasis. También es común

la parte ciclo en cuando a su planteamiento

(horquilla convencional delante y doble amortiguador detrás), pero no así los tarados de ambos elementos ya que, al igual que la transmisión CVT, ha sido desarrollada específicamente para la nueva X-ADV.

Además de la nueva carrocería, inspirada en el diseño de la X-ADV 750, es también nuevo el escape con un silencioso colocado a 45º de la vertical (con él se gana algo de altura libre al suelo). Las llantas son de aleación (no de radios) en medidas de 14” y 13” delante y detrás respectivamente y montan neumáticos para un uso mixto carretera/offroad. Delante cuenta con freno de disco. La Honda X-ADV 150 desarrolla una potencia de 14,5 CV (los mismos que la PCX 150) y 13,2 Nm de par máximo.

Ahora deberemos esperar al Salón EICMA de Milán para saber si, esta Honda X-ADV 150 tendrá una réplica europea. Seguimos barajando dos opciones: o una Honda X-ADV 125 basada en la PCX 125 o, también, una Honda X-ADV 300 basada en este

caso en la Honda Forza 300.

Pero si tenemos en cuenta el volumen de ventas que consiguen las 125, la atractiva estética de esta Honda X-ADV 150 y un público que la usará mayoritariamente con el permiso B de coche y para un entorno cien por cien urbano, lo más seguro es que el año que viene llegue la nueva Honda X-ADV 125 a nuestro país.




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